Електросамокат KUGOO HX

ШвидкіснийБезпечний

11 399 грн.

Оптову ціну уточнюйте в менеджера

Гарантія на самокат
та батарею
Обслуговування в сервісному центрі
Оплата при отриманні
Розстрочка

Немає в наявності

25 км/г

Максимальна швидкість

100 кг

Максимальна вага

30 км

Максимальна відстань

350 W

Максимальна потужність

Характеристики

Маса нетто	13 кг
Потужність	350 W
Акумулятор	6,4 Аh (Panasonic)
Максимальна швидкість* * Залежить від ваги райдера, рельєфу, погодних умов й температури	до 25 км/г
Максимальний пробіг	до 30 км
Час повної зарядки	до 4 годин
Максимальне навантаження	100 кг
Розмір коліс	10”
Тип коліс	Пневматичні колеса
Габарити (Д/Ш/В), см	118/19/49
Підсвітка	Передня фара, стоп-сигнал
Привід	Передній
Гальмівна система	Передній електронний, задній дисковий
Комплектація	Товарний чек, гарантійний талон, з / у
Гарантія	12 місяців

Вишуканий та функціональний електросамокат Kugoo HX

Стильний електросамокат Kugoo HX з мінімалістичним дизайном чудово підходить для повсякденного використання. Ємність акумулятора дозволяє проїхати близько 30 км на одному заряді з максимальною швидкістю до 25 км / ч. У самоката чудова якість збірки та висока якість матеріалів – самокат тактильно дуже приємний на дотик.

Відмінною особливістю електричного самоката Kugoo HX Jilong в порівнянні з більшістю інших моделей є знімна батарея, яка знаходиться на рульовій стійці.

Батарея та мотор колесо

Батарея Kugoo HX (6.4ah) знаходиться в металевому кейсі (з пластиковими кришками з обох сторін) і добре гідроізолювана. Ємність акумулятора становить 6.4Ач при 36В (230.4Втг) і зібрана з високотокових елементів Panasonic ємністю по 3200мАч. Час підзарядки електросамоката Kugo HX становить 3-4 години.

Переднє мотор-колесо має потужність 350Вт й обладнано датчиками Холла, які дають можливість плавно рушати та розганятися. Потужності мотора електросамоката Куго HX вистачає щоб справлятися з підйомами до 15⁰ при вазі райдера до 65кг.

Гальма

Самокат має 3 типи гальм:

1) на задньому колесі встановлено дискове механічне гальмо;
2) ще на задньому колесі є класичне гальмо-крило (яке задіюється при натисненні ногою на крило);
3) на передньому колесі встановлено рекуперативне гальмо.

Рекуперативне гальмо налаштоване дуже м’яко. Дискові гальма з заводу налаштовані добре – колодки прилягають до диску всією поверхнею. Схоплює дискові гальма дуже добре й заднє колесо легко заблокувати – тому для підвищення ефективності гальмування, при натисканні на важіль гальма рекомендується переносити вагу тіла на заднє колесо.